5月11日，中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟（右）接受营业执照 新华社记者 张明 摄

　　中国商用飞机有限责任公司成立大会昨天在上海隆重举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席成立大会并为公司揭牌。全国政协副主席、科技部部长万钢，全国政协原副主席、中国工程院院长徐匡迪等出席。

　　张德江在讲话时代表党中央、国务院对中国商用飞机有限责任公司的成立表示热烈的祝贺，强调要树立雄心壮志，锐意改革创新，让中国的大飞机早日飞上蓝天。

　　中国商用飞机有限责任公司是经国务院批准成立，由七家股东单位组成、国家控股的有限责任公司，主要从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产等业务。公司注册资金190亿元，总部设在上海。

　　大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。

　　新成立的中国商用飞机有限责任公司，简称“中国商飞公司”，肩负中国大型客机研发、生产、销售重任。目前，世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。

　　注册资本190亿元，国资委为最大股东

　　大飞机公司注册资本为190亿元，股东名单已经确定，最大股东为国务院国资委，出资60亿元。作为第152家中央直属企业，大飞机公司的领导班子已敲定。公司的董事长、总经理分别是原国防科工委主任张庆伟、原国防科工委副主任金壮龙。

　　确保新支线飞机今年首飞成功

　　大飞机公司董事长张庆伟昨天上午说，中国商飞公司是大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机、实现中国民用飞机产业化的主要载体。公司将确保ARJ21-700新支线飞机今年首飞成功。

　　ARJ21-700是中国首架自主知识产权喷气支线客机，去年12月在上海飞机制造厂下线。此前独立运行ARJ21项目的中航商飞公司，整体被纳入大飞机公司。

　　大飞机研制尚无时间表

　　大飞机公司总经理金壮龙昨天上午接受新华社记者采访时说，我国自主研制的大飞机何时飞上蓝天，目前还没有确切的时间表。

　　金壮龙说，新公司刚刚成立，而培育人才、项目攻关都需要长时间的探索。因此，现在研究时间表或者确定发展战略，都还为时尚早。

　　金壮龙透露，新公司成立后，近期将要开展的工作是推进项目的论证，比如飞机选取什么形状、样式、标准，投入市场后有没有同类型竞争者等方面的研究评估，从而确定大飞机研制的具体方案。

　　此前，中国航空工业第一集团公司科技委副主任、中国工程院院士刘大响表示，如果进展顺利，我国有望于2020年前拥有自己的大飞机。

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　　大飞机公司股东构成

　　国资委 31.58%

　　上海国盛（集团）有限公司 26.33%

　　中国一航 21.05%

　　中国二航 5.26%

　　中国铝业公司 5.26%

　　宝钢集团有限公司 5.26%

　　中国中化集团公司 5.26%

　　大飞机大事记

　　●1970年8月，我国第一个大飞机项目“运十”启动研制工作。“运十”客舱按经济舱178座、混合级124座布置，最大起飞重量为110吨，达到“大飞机”标准。

　　●1980年9月26日，首架“运十”成功首飞。“运十”先后在北京、合肥、哈尔滨、乌鲁木齐、昆明、成都等地起落，并先后7次飞抵起降难度最大的西藏拉萨贡嘎机场。

　　●1985年，由于综合国力等种种因素，“运十”宣布下马。时年2月，耗资5.377亿元人民币研制的“运十”，被停放在上海飞机制造厂的一个角落里。

　　●1985年，上海飞机制造厂与美国麦道公司合作组装生产MD82客机。1992年起，双方又启动了新型号MD90的组装。在与麦道合作的同时，1996年，我国和空客公司开始联合研制AE-100型客机。

　　●1997年8月，麦道公司被波音公司并购，与中方的合作被迫终止。12年间，上海麦道组装共生产了35架MD82客机、2架MD90客机。

　　●1998年，空客终止了AE-100项目。至此，我国大飞机的研制工作彻底停止。

　　●2003年11月，我国“大飞机项目论证组”开始调研和专家论证。

　　●2006年9月，国务院决定成立大型飞机重大专项专家论证委员会。

　　●2007年2月26日，国务院常务会议原则批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项。

　　●2008年5月11日10时50分，中国商用飞机有限责任公司揭牌成立。

　　综合新华社上海5月11日电、《法制晚报》、《东方早报》报道